說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如何(he)升高的嗎(ma)？

01

塔(ta)吊是建筑工(gong)地(di)上常用的一種(zhong)起(qi)重設(she)備(bei)又(you)名"塔(ta)式起(qi)重機"，以一節一節的接長(chang)(高)(簡稱"標準節")，用來(lai)吊施工(gong)用的鋼(gang)筋、木楞、混(hun)凝土、鋼(gang)管等施工(gong)的原(yuan)材(cai)料。

我們現在總體看一下塔吊結構，其中對塔吊升高起(qi)重要作用(yong)的(de)結構是：引進平(ping)臺、套架(jia)平(ping)臺、套架(jia)和標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)。 塔吊的(de)主塔是靠標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)的(de)堆疊(die)而(er)升高的(de)。

▲塔(ta)吊(diao)總體結構

塔(ta)(ta)吊尖的功(gong)能是承受臂架拉繩(sheng)及(ji)平(ping)衡臂拉繩(sheng)傳來的上部荷載，并通過回轉塔(ta)(ta)架、轉臺(tai)、承座等的結構部件式直接通過轉臺(tai)傳遞(di)給塔(ta)(ta)身(shen)結構。

凡是上回轉塔機均(jun)需設平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)，其功(gong)能是支(zhi)承平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)，用(yong)以構成設計上所要求的作用(yong)方面與起重(zhong)力矩(ju)方向相反的平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)力矩(ju)。除平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)外，還常在其尾部裝設起升機構。

起(qi)(qi)升(sheng)機構之所以同平衡重物(wu)一(yi)起(qi)(qi)安放在平衡臂尾端，一(yi)則可發揮部(bu)分配(pei)重作(zuo)用(yong)，二則變(bian)大繩卷筒與塔尖導(dao)輪(lun)間的(de)距離，以利鋼絲繩的(de)排繞并(bing)避免發生亂(luan)繩現(xian)象。

平(ping)(ping)衡重的用(yong)量與(yu)平(ping)(ping)衡臂的長(chang)度成反比關(guan)系，而(er)平(ping)(ping)衡臂長(chang)度與(yu)起重臂長(chang)度之間又存在一定比例關(guan)系。平(ping)(ping)衡重量相當可(ke)觀，輕型塔機一般至少要(yao)3～4噸，重型的要(yao)近30噸。

02

塔(ta)(ta)吊拆(chai)搭的大致流(liu)程：先做塔(ta)(ta)吊基礎(chu)，然后(hou)用汽車吊把(ba)塔(ta)(ta)吊基座安裝在基礎(chu)上(shang)，接著安裝起(qi)重臂和配重，隨著樓(lou)層升(sheng)高(gao)塔(ta)(ta)吊也要(yao)提升(sheng)，塔(ta)(ta)吊有自我液壓頂升(sheng)系統(tong)，將一(yi)節(jie)或數節(jie)吊到塔(ta)(ta)身上(shang)頂升(sheng)連接即可。

▲塔吊(diao)打基座(zuo)過程

塔(ta)吊(diao)打好(hao)基座后，用吊(diao)車安裝標(biao)(biao)準(zhun)節到一定高度，接(jie)著安裝提升節，就是套(tao)在(zai)標(biao)(biao)準(zhun)節上面和標(biao)(biao)準(zhun)節很像的(de)那個(ge)，標(biao)(biao)準(zhun)節是標(biao)(biao)準(zhun)件(jian)，提升節是兩個(ge)直角鋼架和標(biao)(biao)準(zhun)節在(zai)一起組成的(de)。

塔(ta)吊本身有自己的一個(ge)升(sheng)套(tao)架，把物件加高或搬移(yi)的過程中，透過人(ren)員(yuan)操作將(jiang)升(sheng)套(tao)架上移(yi)，建筑與升(sheng)套(tao)架之間(jian)便會留(liu)出空位(wei)，在(zai)將(jiang)物件放置在(zai)這個(ge)空間(jian)，完成建筑加高的動作。

隨著標準節(jie)不斷加入，塔吊的高(gao)度也(ye)在不斷升高(gao)。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝(zhuang)的(de)逆(ni)過程，塔吊可(ke)以將塔身降(jiang)低到地面，這完全(quan)是人類的(de)智(zhi)慧結晶！